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【E星体育】奇瑞小蚂蚁车主体验宏光mini EV:3万块的车要求不要太高

发布日期:2022-06-09 03:51

本文摘要:凭借五菱品牌的强大背书和超级低的售价,五菱宏光mini EV上市起就很是火爆,2万多的单月销量乐成把特斯拉model 3拉下马,登顶纯电动汽车销量冠军,把卖进平民黎民家。作为奇瑞小蚂蚁车主,对五菱宏光mini EV也是颇感兴趣,特意去体验了一番。除了价钱自制以外,五菱宏光mini EV另有哪些特点呢?首先说最重要的一点,宏光mini EV只支持慢充,和身后的知豆一样,慢充其实是切合其定位的(100多公里要啥快充?),可是也割离了一部门家里没有充电条件的潜在消费群体。

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凭借五菱品牌的强大背书和超级低的售价,五菱宏光mini EV上市起就很是火爆,2万多的单月销量乐成把特斯拉model 3拉下马,登顶纯电动汽车销量冠军,把卖进平民黎民家。作为奇瑞小蚂蚁车主,对五菱宏光mini EV也是颇感兴趣,特意去体验了一番。除了价钱自制以外,五菱宏光mini EV另有哪些特点呢?首先说最重要的一点,宏光mini EV只支持慢充,和身后的知豆一样,慢充其实是切合其定位的(100多公里要啥快充?),可是也割离了一部门家里没有充电条件的潜在消费群体。

整其中控台看起来很是有“设计感”,可是你想找个地方放水杯的话......呵呵,你看到最右边谁人凹进去的黑洞了吗,那就是副驾驶放水杯的地方,小我私家感受这个设计比力奇葩。另外这个长条幅状的出风口看起来有点太夸张了。本人身高188CM,体重130KG,列位看我的坐姿是不是很别扭?,这款车自己坐姿偏高而且偏向盘不行调,坐进去很是难受,感受似乎开大货车。

几位170CM的同事也有这个感受,只是没我这么显着。实拍为中配车型,有空调,可是不知道为啥收音机调治按钮放在了最右边,虽然伸手已往也不远,但还是稍显未便。另外这个车的油门险些就在车辆正中间的位置,而且驾驶侧和副驾驶侧是相通的,副驾驶那里稍微伸伸脚就会误遇到油门,小我私家以为这算是个设计缺陷。后排座椅可以放倒,方式比小蚂蚁简朴,一个拉手轻松搞定!如果不放倒的话,基本上没有什么后备箱空间的,跟小蚂蚁类似。

可是宏光mini EV加高了尾门槛,所以可以形成一个相对关闭的空间。另外宏光mini EV还可以选装分体式的后排座椅,可以凭据载人或是载物的需求选择放倒一个还是两个座椅,空间使用越发灵活多样。实际开起来的感受加速体验并不慢,可是起步时有个0.5秒左右的延迟,而且有比力显着的电机声音。

总而言之,实对于一辆3万块左右的电动车来说,真的不能要求太高,因为它的本质属性就是一辆代步工具车。可是如果你想要追求更高一点品质的话,还是建议选小蚂蚁、欧拉黑猫之类的车型,因为在整车的完成度和感受方面,宏光mini EV还是要欠缺一些。


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